3月24日，豐田汽車公司執(zhí)行董事、中國本部本部長、豐田汽車（中國）投資有限公司董事長上田達(dá)郎與海馬汽車股份有限公司董事長景柱在海口簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

據(jù)了解，豐田汽車和海馬汽車將在氫燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域開展廣泛的戰(zhàn)略合作，共同推動氫燃料電池乘用車快速普及和產(chǎn)業(yè)化，這也是豐田在中國首個(gè)氫燃料電池乘用車合作項(xiàng)目。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將海南島整體作為一個(gè)大型氫燃料電池乘用車體驗(yàn)測試場，在海馬汽車第三代氫燃料電池汽車上搭載運(yùn)用包括日本豐田第二代Mirai電堆在內(nèi)的成熟部件及系統(tǒng)，完成整車適應(yīng)性開發(fā)，并結(jié)合海馬汽車自建的氫能供應(yīng)體系及出行網(wǎng)絡(luò)實(shí)施測試。

雙方爭取于2024年投入小批量產(chǎn)品開展示范運(yùn)營，并于2025年進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)營規(guī)模。雙方此次戰(zhàn)略合作，將共同推動氫燃料電池汽車在中國更廣闊市場的推廣及應(yīng)用。在氫燃料電池汽車市場達(dá)到一定規(guī)模后，雙方還將探索利用海南自由貿(mào)易港優(yōu)惠政策，建立更加緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

海馬汽車副董事長盧國綱表示，海馬汽車自2013年開始投資研發(fā)氫燃料電池汽車，目前已研發(fā)出第四代可用于示范運(yùn)營的氫燃料電池乘用車，車載儲氫罐壓力由35MPa提升到70MPa，電堆功率由30kW提升到100kW，一次加氫可行駛800公里。同時(shí)，海馬汽車聯(lián)合中國航天、中國華能等上游頭部企業(yè)，已在海口建成屋頂分布式光伏發(fā)電和電解水制氫及高壓加氫一體化站。

“面向未來，海馬汽車將堅(jiān)持遠(yuǎn)期打造一個(gè)項(xiàng)目，中期實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)型，近期達(dá)成兩個(gè)目標(biāo)。”盧國綱介紹，遠(yuǎn)期一個(gè)項(xiàng)目是打造海南自貿(mào)港全產(chǎn)業(yè)鏈零碳汽車生態(tài)體，上游打造“綠色能源中心”，集綠電及谷電充電換電、綠電及谷電制氫加氫、綠電及谷電儲能儲氫削峰填谷等于一體；中游打造低碳工廠，推進(jìn)綠色制造；下游打造“馬邦出行”，投入換電車型和氫燃料電池乘用車，進(jìn)入出行市場。中期三個(gè)轉(zhuǎn)型：一是向國際化轉(zhuǎn)型，二是向智能與新能源汽車轉(zhuǎn)型，三是向綠色智慧出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。近期兩個(gè)目標(biāo)：一是“十四五”末重回百億產(chǎn)值規(guī)模，二是利用海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，加強(qiáng)國際國內(nèi)合作，為打造海南自貿(mào)港獨(dú)具特色的千億級零碳汽車產(chǎn)業(yè)打好基礎(chǔ)。

豐田汽車公司擁有世界領(lǐng)先的氫燃料電池汽車核心技術(shù)，掌握氫燃料電池汽車關(guān)鍵零部件供應(yīng)鏈，具備氫燃料電池汽車批量使用和運(yùn)維的經(jīng)驗(yàn)。此次海馬汽車與豐田汽車的合作，將成為海南發(fā)展氫燃料電池汽車、做大做強(qiáng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的里程碑，成為海南自貿(mào)港國際合作高質(zhì)量發(fā)展的典范。

豐田汽車（中國）投資有限公司董事長上田達(dá)郎在致辭中表示，此次推進(jìn)與海馬汽車的合作，是豐田在中國的首個(gè)氫燃料電池乘用車合作項(xiàng)目。海南自由貿(mào)易港將“碳中和”作為重點(diǎn)發(fā)展方向。為了實(shí)現(xiàn)“碳中和”，海南大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電，并提出到2030年在海南禁止銷售燃油車，都為發(fā)展氫能和氫燃料電池車輛營造了極好的環(huán)境。

“作為合作伙伴，我們看到海馬汽車在氫燃料電池車輛以及制氫等事業(yè)的布局，能感覺到海馬汽車在創(chuàng)新方面的決心。”上田達(dá)郎說，此次戰(zhàn)略合作，將發(fā)揮雙方各自的優(yōu)勢，共同開發(fā)出優(yōu)異的氫燃料電池產(chǎn)品，在海南乃至全國更廣闊的市場中得以推廣，為海南、為全國的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和碳中和做出貢獻(xiàn)。

海馬汽車是中國率先開展氫燃料電池乘用車研發(fā)的整車企業(yè)之一。

2015年7月14日，海馬汽車股份有限公司董事長景柱在日本豐田汽車考察液態(tài)氫能加氫站。

2013年，海馬汽車股份有限公司董事長景柱在湖南大學(xué)任教期間，就開啟了氫燃料電池汽車研究。2015年7月14日，景柱到日本豐田汽車考察液態(tài)氫能加氫站。2021年12月10日，隨著海口光伏電解水制氫及高壓加氫一體化站正式落成，海馬汽車的氫能布局再邁出重要一步。

2020年1月15日，海馬汽車股份有限公司董事長景柱駕駛海馬自主研發(fā)的國內(nèi)首臺70MPa氫燃料電池MPV。

作為協(xié)議的首個(gè)成果，豐田汽車和海馬汽車合作打造的氫能乘用車7X-H現(xiàn)已完成工程設(shè)計(jì)，搭載豐田高性能電堆系統(tǒng)，動力強(qiáng)、效率高、續(xù)航長、可靠性好。2023年4月底，將完成首臺功能樣車試制下線，年底開始分批投入小批量示范運(yùn)營，打造全島交通干線燃料電池汽車運(yùn)營體系，滿足公務(wù)用車、租賃用車和共享出行等多場景綠色出行需求，助力海南交通率先跨入“氫能時(shí)代”。